• Arianna Pescini+
• 6 Settembre 2011
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«Il ciclismo è più popolare del calcio e fa conoscere alla gente la propria terra». Senatur Bossi dixit. Detto, fatto. Dopo l’ok dell’Unione Ciclistica Italiana prende il via dal 6 al 10 settembre la prima edizione del Giro della Padania.

Cinque tappe che saranno un’occasione di allenamento per le squadre partecipanti in vista dei mondiali di Copenaghen (come ha confermato il ct della Nazionale Paolo Bettini), ma anche terreno di duro scontro in ambito politico. Al di là della ovvia maglia verde che spetterà al vincitore, è indubbio infatti che l’organizzazione della corsa, creata dal sottosegretario leghista Michelino Davico, faccia almeno sorgere qualche dubbio sulla connotazione politica e di propaganda della manifestazione.

Prova a buttare acqua sul fuoco Renzo Oldani, il patron della “Alfredo Binda”, società organizzatrice della kermesse: «Non mi affiancherei a una manifestazione sportiva di stampo politico», dichiara, per poi ammettere che «senza appoggio istituzionale non fai nulla. Altre corse come la Coppi&Bartali e il Giro di Sardegna hanno appoggi politici. Se la politica fa sport serio, ben venga».

La carovana convocata da Oldani, partendo da Paesana, nel cuneese (guarda caso la sede del comizio che ogni anno apre la “Festa dei popoli padani”, quella in cui Bossi raccoglie l’acqua del Po in un’ampolla), attraverserà i territori di Piemonte, Liguria, Lombardia, Emilia Romagna, Trentino e Veneto, per un totale di 900 chilometri. E la gara sarà coperta dalle telecamere della Rai. Presenti molti big, dal due volte vincitore del Giro d’Italia Ivan Basso al neo campione italiano Giovanni Visconti (che però è siciliano), passando per Rebellin e Garzelli. L’arrivo è previsto a Montecchio Maggiore (Vicenza), poco prima della festa leghista a Venezia.

Ma se la Lega è soddisfatta del lavoro fatto, le opposizioni stanno protestando per quella che Rifondazione Comunista definisce «una manifestazione incostituzionale e di chiaro segno politico di parte». Proprio il segretario del partito Paolo Ferrero ha scritto al presidente Napolitano chiedendogli di fermare la corsa: «Non mi risulta che la Padania esista se non nella propaganda e nelle proposte secessioniste della Lega – ha scritto il leader di Rifondazione – così come il colore verde abbinato alla Padania stessa è punto qualificante della propaganda di partito».

A suscitare le proteste anche il fatto che l’Uci non sia una struttura privata, ma faccia parte del Coni, la struttura di Stato che organizza lo sport italiano.

A Rovereto (giunta Pd) è già pronta una raccolta di firme contro il Giro della Padania, e molti altri comuni hanno criticato la corsa. Tra questi Parma, Salsomaggiore, Laigueglia, e Piacenza, il cui sindaco Roberto Reggi ha vietato il passaggio dei corridori in città: «Questa gara è una buffonata – ha detto – soprattutto nel 150° anno dell’Unità d’Italia». Polemico anche il sindaco di Cuneo Alberto Valmaggia (Pd), che non sarà alla cerimonia di apertura del Giro perché «come dice un compagno di partito del sottosegretario Davico, abbiamo cose ben più serie a cui pensare in questo momento».

Forte del consenso di 20 squadre professionistiche, orfane causa crisi economica dei Giri di Lazio, Veneto e Sicilia e per questo ben contente di una nuova corsa a tappe che riempia il vuoto autunnale, la Lega va avanti come un bulldozer conscia di come sport e spettacolo (tutto cominciò con “Miss Padania”) siano una potente cassa di risonanza per la politica.

Ma lo scontro politico resta. Appena partito, il Carroccio in bici rischia di restare a piedi.